This blog make it quickly link to a latest and extreme automotive news. "A-eyes" of Japan selects, and it's sent all over the world as soon as possible. It's so "cool", and "FLUCTUAT NEC MERGITUR".
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【09.11.07】from "Auto ZEITUNG"
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>> VW Polo Dreiturer - Gutes Gespann VW Polo Dreiturer 1.2 TSI


「昨日、1.4Lに乗ったが、すごく良かった。あれで200万円なら、国産競合にも太刀うちできる。何しろ、大切にすれば長く所有できそうなのが一番のメリットかな。10年後に、例えば現行のデミオとポロがどんなバリューを保持しているかと考えると、少し高くてもポロを選びたくなる。ゴルフハイラインの仕上がりを考えれば、来年、日本導入予定の1.2TSIは、なお楽しみ…」
【09.11.06】from "autoblog.it"
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>> Mitsubishi Outlander Sport: una ricostruzione grafica


「これが来春発売予定の新CUVのフォトイメージなのかな。このジェットファイターグリルは違和感を感じさせない。むしろ本家ランエボのそれよりも、マスク全体が洗練された感じ。デュアリスあたりと競合するサイズに収まるのかな?『アウトランダー・スポーツ』となるのか、『cX』とそのまま命名されるのか。リヤプレートには『X-cross』と記されているようだけど…」
【09.11.05】from "autoblog"
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>> Jeep Patriot and Compass being replaced by models from Fiat... Panda, here we come!


「『2011 Jeep Phoenix Concept』と命名されているようだけど、派生車種ながらあのJEEPも今やパンダ4×4がベースとはね。でも、嫌いじゃないね。むしろ微笑ましく思う。さすがに最近、大排気量・大パワー車もムダなのかって思えてきた。少し気付くの遅すぎ?最近のTV CMじゃ『かしこい、まいにち。』って、やたらシロクマベイビーが歩き回るのも目につくしサ…」
【09.11.04】from "AUTOSPIES.COM"
【09.11.04】from "auto motor und sport"
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「まさかのトヨタ撤退が発表され、いよいよ混迷の度を深めてきた感。F1はどこに向かうべきなのか?ほぼ潤沢に化石燃料を消費し、究極の速さだけを追究する時代は終焉を迎えていた。にも関わらず、今年のあいまいなKERS搭載ルールは、未来へ向かおうとする頂点のモータースポーツに水を差した格好となったと思う」

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「バジェットキャップ制も実現せぬまま、KERS搭載も今年以上に軽視されそうな来シーズン。さらに、見誤れば時代を逆行する象徴かのようにも印象的に見えかねない『満タンよろしく!』ルールの復活。多分総量規制は厳しくなるにせよ、重いまま走り続けることは絶対的な燃費を良くするはずもない」

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「新しいエネルギーアシスト付きの軽いマシンで、効率的に速さを目指していく。そんな方向性で新時代のF1を切り拓くことができるのはいつになるのか。奇跡的な運命の中でレギュラーシートを獲得するのかと、誰もが賞賛を贈った若きワンダーボーイも、眼鏡越しのクールな眼差しで経営環境を解析したトップの前に、無念の挫折を余儀なくされた。トップ隣の熱き涙の男が思い描くように、新しいシートが新時代を担う若者に与えられたらよいが、どうもそれ程たやすいことでもなさそうか…」

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>> Respekt gegen zwei Weltmeister Kamui Kobayashi

【09.11.04】from "LEFT LANE"
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>> SEMA 2009: Subaru GTk performance hauler


「時流言葉の『レガシィコスト』でもないが、やはりユーザーは何らかの『"レガシィ"バリュー』を懐かしさとともに求めていたりする。今なお決して唐突な印象は生まないリヤガーニッシュや、少しフロントマスクの印象をジェントルにしてくれるフロントグリル外枠のダークスモークド化。ビルトインタイプのルーフレール採用なども、その想いの表れなのかもしれない…」
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